發(fā)布時間：2019-11-16
中大小型齒輪減速電機剎車故障檢測和排除
小型減速電機范圍是指功率從100W~3700W的減速電機，制動剎車片與電機后端蓋一體化設(shè)計，大大縮短了減速電機的體積和尺寸。
日本輕小型減速電機和臺灣減速系列以及ZH減速電機,F3雙曲面齒輪減速電機都采用產(chǎn)華款剎車總成，剎車電源與電機串聯(lián)，通過交流AC220V輸入，通過整流器整流成DC90V輸入剎車線圈，一般標準都是斷電剎車（失電剎車），如果有需要可以做成通電剎車。根據(jù)客戶要求也可以做成手動釋放型剎車器，在試機時實現(xiàn)剎車的手動釋放。
剎車扭矩和制動時間根據(jù)電機功率來匹配，剎車間隙在出廠時嚴格按標準調(diào)整到最佳狀態(tài)，確保能快速制動又能減小剎車噪音。
剎車片為易損件，在頻繁的使用情況下，剎車片的磨損也會加快，隨著剎車間隙的變大制動時間和效果會下降，需要定期根據(jù)實際使用情況來調(diào)整剎車間隙和更換剎車總成。
剎車減速電機在使用會出線的問題：
1. 通電后剎車沒有動作。
2. 減速電機運轉(zhuǎn)時過電流。
3. 減速電機剎車部位有臭味。
4. 剎車電機定位不準發(fā)生溜車想象。
檢測和解決辦法措施：
停機后用萬用表檢測剎車線圈的電阻，如果沒有電阻或者電阻無限大說明剎車線圈燒毀，需要更換剎車總成。
剎車電機通電后跳閘保護，停機檢查剎車是否正常打開，確認整流器是否接好，可以單獨給整流器供電，通電和斷電剎車會有清脆的吸合和打開的聲音，如果沒有動作需要更換整流器。
在運轉(zhuǎn)是剎車電機剎車部位有明顯的臭味，有可能是剎車的間隙太緊造成摩擦出現(xiàn)的，需要將剎車間隙調(diào)整放大。
剎車減速電機的剎車有單面剎車和雙面剎車，在有些提升和定位的場合使用的剎車不一樣，需要選雙面剎車來提高制動力，確保在提升定位停車是不會出線溜車想象。
格瓦傳動分享剎車減速電機的問題解決辦法措施，希望對你有幫助。
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